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2009年度汽车人

2009年的汽车人在2009年的大型赛车中有任意数量的参赛者。有些人被标记为“DNS”( 浮现在脑海中),有些人进入了起跑线,有些人以旗帜的身份离开了有些人甚至完成了比赛,但是老父亲的时间挥舞着方格旗,谁是第一个过去的? - 总编辑 在遗产是该公司将留在汽车制造游戏在可预见的未来,实际上,正处于丰收期,产生两条出口前景强劲的汽车生产线。谁能打败它.现在,直言不讳和旧霍尔德的情有独钟,他在底特律的一把大椅子上可以影响全球通用汽车产品的形状。如果你不相信这对所有人来说都是好消息,那你就比我更狡猾.产品规划大师 del 荣誉奖。

2009年度汽车人

很少见到这种洞察力远离公众视线。肯·格拉顿 - 新闻编辑塞尔吉奥·马尔基翁内获得今年的锣。他对菲亚特一无所知 - 购买了传统的三巨头(克莱斯勒)之一,可以利用吉普和道奇这样的标志性品牌来进军市场。

没有人知道这是否会以他想要的方式发挥作用,但如果没有特别大胆的话,那就是无情的。事实上,尽管我们像往常一样欣赏他的商业头脑,但我们却被看似排名机会主义(等待直到听起来)轻微蹂躏克莱斯勒的死将屈服于交易 - 仅次于中国收购罗孚。梅丽莎麦考密克 - 生产编辑2000年他接管了一家陷入困境的日产汽车公司时,关于卡洛斯戈恩议程的首次裁员和工厂倒闭是第一次。第一个管理日本主要汽车制造商的西方人。两年后,日产又回到了黑色。

那时候;现在戈恩确定雷诺 - 日产联盟的电动汽车系列将扭转整个行业的局面,他相信到2020年电动汽车将占到所有汽车的至少10%。观看这个空间. - 工作人员记者Ken 不他真的在汽车行业工作,他只是比赛汽车,但他让汽车再次降温。前前后后最近几年,基于环境的殴打,轮胎油炸运动员视频让汽车重新回归根源。

他的滑稽动作是越来越平淡无奇的汽车行业的解毒剂,越来越多地痴迷于替代燃料而忘记了很多人认为汽车不仅仅是运输. - 。这个地方:德国,纽博格林赛道。活动:德国1大奖赛。尽管经过点球大战,马克韦伯终于在一级方程式赛车中赢得了他的第一场比赛胜利,这是一辆非常快速的雷诺动力赛车,许多热情的车迷已经等了很长很长时间了。虽然他不是最有活力的车手。

与人物相匹配的冠军,他与红牛车队的比赛有鉴于本地人的观点更加积极,谁不喜欢看到澳大利亚人赢得世界上最负盛名的赛车学科?让我们在2019年看到更多! - 国际通讯员 提名菲亚特集团的加拿大 - 意大利首席执行官作为年度汽车人可能看起来为时尚早,因为巴拉克奥巴马获得了今年的诺贝尔和平奖。

诚然,自从2004年接任掌舵以来扭转菲亚特萎靡不振的壮举是巨大的,但他还没有在克莱斯勒设计类似机动,菲亚特集团在今年早些时候收购了控股权。在一系列与卡洛斯戈恩故事相似的事件中雷诺 由于他的周转计划使得日产汽车大规模复苏,取代了Bob 担任克莱斯勒的新首席执行官,该公司于2009年6月10日从第11章破产中脱颖而出。就像十年前所做的那样,已经制定了详细的财务目标。以前破产的克莱斯勒,以及每个阶段的最后期限。然而,他已经更进一步,在未来五年内按细分市场揭示每个品牌的产品计划 - 这是一个不同寻常的举措,因为未来的产品计划通常由汽车公司处理。

汽车年度人物?很可能.但答案只会在时间的充实中得知. - ,面对如此协调,让GM拥有健康的小拇指脚趾相反,他的同行。迈克麦卡锡 - 道路测试记者要解释一下,在每一辆伟大的汽车后面你都会找到一位优秀的项目经理。

当然,汽车制造链中还有许多其他至关重要的环节。然而,这是项目经理,负责将整个事情捆绑在一起,同时保持汽车的开发和生产,并使其正确。我不能让2009年通过,而不向一个这样的经理致敬;一个与世界上最受欢迎的跑车有特殊联系的。 ( 20周年纪念活动中右图所见 右侧)不是您的普通新车项目经理。事实上,自今年早些时候进入退休后,他不再是项目经理。

但他的与马自达MX-5的联系和奉献非常长而且具有影响力。 -5职业生涯长达23年,可能是行业单一模式的记录。这个链接是在1986年建立起来的,是由马志达历史制造运动跑车的第一个教父 领导-5团队的底盘工程师。随后进行了促销活动,到1992年,正在监督着名的马自达RX-7项目。

两年后,继续前进,赢得了指导NB第二代MX-5的中期和最后妊娠阶段的工作。 绝对致力于MX-5及其几乎宗教纯洁的目的,而不是更大引擎/更强大/更重量的意识形态,将体育驾驶性能的福音钻进他的团队并进入'嗨的车。计划开始之后,坚持领导NC第三代MX-5从开始到2005年推出。四年过去了,他的角色在09年的中期NC更新中达到了顶峰。所以,对于成千上万的感激驾驶者来说,MX-5的神奇,做得很好-san。

并且谢谢. - 汽车行业-hum。去年奥托选择了保时捷 ,因为祖文豪森正在将一块大餐巾放在下巴上,期待着对沃尔夫斯堡大众汽车公司盛宴。十二个月过去了,保时捷躺在私人祭坛上,当他紧紧抓住上面的时候,手拿着弹簧刀。可悲的是,已经失去了他出生的工作,尽管如此一份5000万欧元的离别礼物。

这就是为什么他是奥托的年度人物。把公司塞进对冲中,然后走近一百万澳大利亚人。切尔西奥,马克韦伯,出色地赢得两场大奖赛,并迫使伯尼从他的留声机收藏中取出,这是澳大利亚国歌的尘土飞扬的乙烯基LP 。上一次它上响起,我们甚至没有CD,更不用说,互联网,手机,催化转换器,无铅汽油,无石棉刹车或消费税。英国也团队的赞助商之一. - 我提名汽车男女,因为今年这一类别的竞争非常激烈。

形式澳大利亚大众汽车的老板,应该获得年度汽车女性称号;她在这里工作了四年半,销售额增长了两倍,并在美洲开始运营大众汽车。 2005年1月,当她接管大众汽车澳大利亚时,大众汽车每年销售1万辆汽车,市场份额为0.9%。去年该公司销售了近3万辆汽车,占有3%的市场份额。如果大众澳大利亚工作人员认为他们正在休息,他们就错了。

替代品 计划继续快速增长。同时,奥迪澳大利亚老板 肯定应该获得年度人物资格。毫无疑问,霍夫曼是德国军队的前坦克车手,他已经推动奥迪取得了显着的增长。销售额在五年内增长了两倍,从2004年的3500增加到更多今年有11,000人。今年奥迪的销量有望在新车市场大幅增长20%,下降约10%。

2019年2月,霍夫曼将接管德国的奥迪销售,并且肯定会注定更大的东西。他总是引起争议,他和总是对报价很好。它们都会被媒体所遗漏。请访问,在手机,或PDA上查看最新 新闻和评论。

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