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电动汽车技术价格暴跌

电动汽车有望在未来五年内克服三大速度障碍:成本,供应和行驶里程。现代电动汽车时代的先驱汽车制造商之一三菱表示,电池产量将增加10倍以上到2019年,新技术将使它们更有效率 - 意味着你将能够在充电之间进一步推动。本周,-零售版推出三菱澳大利亚公司战略副总裁保罗史蒂文森说在未来12个月内,三菱将其电池产量从每年10,000辆增加到50,000辆 - 到2019年产能将进一步增加。规模经济是汽车价格的关键,史蒂文森说。当你有规模时成本下降。

他还表示到本十年末,电池性能将提高600%。该公司使用能源部的数据显示了一个图表,其中说明了在充电之间使车辆行驶160公里所需的电池组的重量。今天典型的电动车电池组重量超过300公斤,但是一个家庭的电池组2019年的汽车重量将超过200公斤 - 到2020年,重量仅为55公斤,行驶160公里数据显示。史蒂文森表示,这将为汽车制造商提供减少电池重量的选择 - 或者保持电池重量和增加续航里程。

电动汽车技术价格暴跌

例如,未来的四个55千克电池(220千克,类似于-目前的电池组重量),将为-提供64的续航里程使用能源部数据的另一张图表显示,到2019年,电池组的制造成本将下降70%。今天的电池组成本通常超过33,000,但到2019年成本将减半,到2019年降至10,000 - 到2020年达到5000。这将很快解决成本和范围焦虑问题,史蒂文森说。最终驾驶电动汽车不会受到惩罚。史蒂文森还引用了受人尊敬的研究公司最近的一项研究,该研究显示,70%的澳大利亚购车者“倾向于”环保汽车。

他们想要,但他不想为此支付溢价,他说。如果我们能够解决这些问题,就会有一个现成的标记“他说电动汽车需要具备”经济意义和环境意识我们只需要看一下太阳能电池板的例子就可以了解到这一点。尽管有海外报道认为没有足够的贵金属来制造汽车行业所预测的锂离子电池数量,史蒂文森说三菱有良好的供应,合资企业与澳大利亚和西澳大利亚的矿业公司合作。

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澳大利亚是全球第二大锂电池供应商,他说道。在汽车销售的移动网站上,您可以通过手机,或PDA了解最新 新闻和评论。

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