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雷克萨斯准备释放抽水特别版

去年年底,我们收到确认,超级专注的雷克萨斯LFA是澳大利亚的,现在更好的消息(至少对于铁杆性能爱好者),因为日本制造商发布了第一个图片和调整后的'特别版'的细节升级后在神圣的纽伯格林赛道上进行了磨练,虽然该公司还没有公布任何数据(不像日产,它喜欢高喊GT-'环形专长),但是一系列的升级表面上显着提高了它的单圈时间。来自屋顶的. 重新设计了4.8升10的排气系统并重新设计了ECU,将供电车的功率从413kW提升到420kW,而重新校准的变速器据称将换档时间从0.2秒减少到0.15秒。#8217; 不会将其误认为是一个储料器,因为特别版得到了一个新的前分离器和一个由碳纤维增强聚合物制成的更大的固定后翼。皮下修饰包括更坚固的悬挂系统,增加了可调节性和新的轻质合金,带有粘性半光滑轮胎。

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调色板也是特别版的独特之处,将提供四种色调选择 - 黑色,哑光黑色, 尚未宣布有关定价和构建数量的任何细节,但它必然很小,因为全球仅售出500个标准例子。同时,雷克萨斯也发布了第一张图片其参加比赛将参加5月举行的纽伯格林24小时耐力赛两个LGA(由赛车进入)将争夺两次全天候比赛的胜利,雷克萨斯说:这将是第一次在全面竞争中看到生产LFA,接下来在速度,操控性和耐用性的马拉松测试中,世界上最具挑战性的赛道。在此前两场比赛中,开发版主要是为了帮助磨练性能和操控性。

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这次LFA将成为标准量产车型的主要竞争者。由丰田车手测试车手 领导,车队将包括四名日本车手和三名德国车手,并拥有广泛和耐力赛车经验。阅读最新网络有关您的手机,或新闻和评论,请访问mo双。

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